近日，“盐田港 - 长沙内陆港揭牌暨海铁联运班列推介会” 在长沙举行，标志着盐田国际第29个内陆港正式落成。

近年来，盐田港海铁联运业务成效显著。今年1-11月，长沙 - 盐田海铁联运业务量同比增长90%，此前“醴陵 - 盐田港”线路入选国家铁水联运品牌线路培育典型案例，16小时即可直达盐田港区。长沙内陆港将港口、口岸功能前置，当地企业在家门口就能享受订舱、报关、查验、装箱等一站式服务，有效降低综合物流成本，助力“湘品”出海。

作为粤港澳大湾区核心航运枢纽，盐田港是全球最大单体集装箱码头之一，每周百条航线通达全球，承担着广东省超三分之一外贸货物、全国对美出口超四分之一货量。2025年，盐田国际新增成都、株洲、长沙等12个内陆港，累计布局达29个，构建34条海铁联运线路，形成覆盖广泛的内陆服务网络。此前11月 27日，宠物领养交流群盐田港 - 阳江内陆港已揭牌，该线路自2023年7开通以来，凭借“预渡柜”等创新服务广受认可，今年1-10月运量同比增长30%。

各方代表均对合作前景表示期待。湖南省人民政府口岸办公室主任刘德林称，此举完善了湖南国际贸易通道网络，将增强 “湖南制造” 国际竞争力；深圳市交通运输局港航管理处副处长黎冠涛表示，内陆港将整合深圳港航运资源与湖南腹地优势；盐田国际董事及常务副总经理陈彪则表示，将依托全球航运网络，助力长沙打造中部地区联通全球的重要物流节点。

未来，盐田国际将深化“港产城”融合，加强与大湾区港口联动，推动内陆港平台化升级，探索“组合港”模式，推广“船边直提、抵港直装”等便利化措施，持续优化口岸营商环境，助力“中国制造”畅达全球。

南方+记者 徐烜和微信已知群号怎样进微信群